Několik "mobilovek" dokumentujících výstavu konanou v podnikovém muzeu Škoda Auto v Mladé Boleslavi u příležitosti výročí 30 let od oficiálního představení Škody Favorit na 29. Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně dne 16.9.1987.
Stručný průřez sezónou 2017 ve znamení především výměny již vylítaných nefunkčních HP Sportingů za lepší + celkové snížení apod., včetně nezbytného kamuflážního štětkotuningu.
Průřezová fotogalerie Favorita mého dědka, kterého si koupil a dnešními slovy "nakonfiguroval" jako zcela nového ve Škoda salonu v létě roku 1992. Fotogalerie zachycuje období, kdy jsem nad ním držel pomyslnou ochrannou ruku od oživení po cca 7 leté odstávce až po postupné chátrání, kdy sice zůstal stále v rodině, ale ve špatných rukou... Vůz se dochoval ve z 98% původním stavu a do roku 2012 neznal sníh, prakticky ani déšť a parkování mimo suchou garáž v RD už vůbec ne.
Po letech čekání se mi splnil sen, stal jsem se hrdým majitelem jednoho z cca 7 vyrobených celonerezových výfukových traktů od Motor-Excelu na Felicii 1.3 MPi. Jedná se o laděné svody 4-2-1, střední díl s rezonátorem a účinný koncový tlumič, vše z nerezu, původem přímo z legendární Dedlovy Felicie, viz odkaz. Součástí powerbalíčku je také Dedlův upravený regulátor tlaku paliva a především zcela unikátní jednotka s M-E softwarem z Dedlova osobního vývoje, která je sladěná k tomuto výfuku; tyto jednotky existují na celém světě pouze dvě Nic lepšího k motorům 781.136M asi neexistuje...
Stručný průřez sezónou 2015 a některými přípravami na ni - úvod sezóny ve znamení kosmetických změn a k závěru se mi splnil sen v podobě kompletního Motor-Excel výfuku, kterému zde věnuji samostatnou galerii.
Dostala se mi pod ruku jediná originální maska s přídavnými dálkovými světly na vozy Škoda Favorit a odvozené. Její stav byl sice víc než žalostný, ale přijal jsem to jako takovou menší výzvu...
Stručný průřez sezónou 2012 a zlomek příprav na ni, především oživení po rok a půl trvající odstávce. V mezičase proběhnuvší přestavbě motoru z jednobodového vstřikování paliva BMM na vícebodové MPi je zde věnována samostatná galerie, stejně jako lehkému faceliftu nově pořízených Alu kol AMZ.
Nic lepšího k motorům 781.136M asi neexistuje...
